Não há mudanças na forma como o exame ocorre, mas uma novidade é que o veículo não precisa mais ser da autoescola. Após os exames médicos, o candidato precisará fazer o exame teórico, como já é feito hoje. São até 30 questões, com cinco alternativas e aproveitamento mínimo de 70%.
Todos os instrutores autorizados terão seus nomes disponíveis no site oficial do Ministério dos Transportes e também poderão ser consultados pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT). “A adoção de parâmetros nacionais visa conferir coerência ao processo avaliativo, reduzir assimetrias regionais e fortalecer a confiança da sociedade no sistema de habilitação”, diz o próprio manual. Aplicação do exame será realizada com recursos de inteligência artificial, que vão funcionar como um complemento à fiscalização humana do exame, feita remotamente por fiscais. Em entrevista à TV Anhanguera, o presidente do Detran-GO, Waldir Soares, explicou como o monitoramento vai funcionar.
A identificação deles será integrada à Carteira Digital de Trânsito (CDT). Em reunião com delegados, novo relator do caso no STF teve acesso a detalhes da investigação.
Com o OK do presidente Lula, o projeto da CNH sem autoescola passa pelos últimos ajustes antes de entrar em vigor. O processo será quase todo digital, incluindo a solicitação inicial, que será feita no órgão de trânsito de cada estado. Dentre elas, há exigência de idade mínima de 18 anos e saber ler e escrever. O g1 reúne os principais pontos que mudam com a nova norma, que passa a valer em todo o país a partir de sua publicação no Diário Oficial da União.
Nova CNH: veja como ficou o novo sistema de pontos da prova prática
A retirada da baliza deve impactar diretamente os índices de reprovação, já que a etapa sempre esteve entre os principais motivos de falha dos alunos nos exames práticos. Muitos candidatos precisavam refazer a prova diversas vezes justamente por dificuldades nesse trecho, o que também aumentava os custos do processo de habilitação. Uma vez aprovado, o candidato poderá fazer aulas práticas de direção, sem a atual exigência mínima de 20 horas de aulas práticas. Elas continuam disponíveis nas autoescolas ou em instrutores independentes. Em janeiro, o Detran anunciou novas mudanças na prova prática, também com o objetivo de simplificar o exame. Entre as principais mudanças está o fim da obrigatoriedade da baliza e da rampa, duas das etapas mais temidas pelos candidatos.
Com o fim da obrigatoriedade das autoescolas e a inclusão de instrutores autônomos, o novo sistema promete reduzir custos e ampliar o acesso à CNH. Pessoas que antes não conseguiam arcar com os valores das autoescolas agora poderão montar seu próprio cronograma, escolher como aprender e com quem. Mesmo sem a estrutura tradicional das autoescolas, o processo será formalizado. O vínculo entre aluno e instrutor deverá ser registrado e o histórico de aulas deverá ser documentado.
Instrutores independentes serão autorizados e fiscalizados
Com a volta do recesso no judiciário e no Congresso, a ofensiva pela revogação das medidas já começou. Os setores pressionam pela derrubada da Medida Provisória do governo e acionaram a justiça. Tanto é que, em Minas Gerais, um conselheiro do Tribunal de Contas do estado suspendeu os efeitos da portaria por lá. Assinando A VOZ DA SERRA, você não apenas tem acesso a conteúdo de qualidade, mantendo-se bem informado através de nossas páginas, site e mídias sociais, como ajuda a construir e dar continuidade a essa história. Ainda segundo o órgão, foram observados resultados positivos na fase de testes que aconteceu no ano passado.
- Segundo a pasta, o governo manterá as provas escrita e a prática para tirar a habilitação, mas as aulas da autoescola serão facultativas.
- Dessa forma, a mudança se aplica a todos que atendam a esses critérios, mas terá impacto maior entre jovens em busca do primeiro emprego, profissionais autônomos e cidadãos de baixa renda.
- E, desde dezembro, foram 3 milhões de pedidos e 298,5 mil documentos emitidos.
- Quem preferir pode assistir às aulas presencialmente em autoescolas ou instituições credenciadas.
- Por fim, o exame prático será realizado normalmente, com avaliadores oficiais do órgão estadual de trânsito.
Quais etapas do exame prático da CNH mais reprovam candidatos na Bahia?
Os testes teóricos e práticos, assim como os exames médicos e psicotécnicos, continuam sendo exigidos e aplicados pelos Detrans. A entidade defende que a flexibilização pode trazer riscos ao trânsito e afirma que o alto preço dos cursos de formação é um “mito” – acrescentando que há risco de desemprego com a mudança. A consulta pública se encerra no dia 2 de novembro e, segundo constatou UOL Carros, tem forte participação das entidades que representam as autoescolas. As taxas dessa parte não foram alteradas pelo governo federal, uma vez que são de competência dos Detrans (Departamentos Estaduais de Trânsito). Em nota, o ministério apontou que a redução no custo do processo para a obtenção da CNH pode chegar a 70%. Um levantamento da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) apontou que o Rio Grande do Sul é o estado com o maior custo para a categoria AB, que permite dirigir carros e pilotar motos.
Diferente do sistema de pontos, que penaliza infrações, o cadastro positivo valoriza quem respeita as regras de trânsito. Motoristas que cumprem essas exigências ficam dispensados de exames médicos, avaliações psicológicas e pagamento de taxas no momento da renovação. O aplicativo CNH do Brasil funciona como uma plataforma digital completa, onde o usuário pode acompanhar todas as etapas relacionadas à sua habilitação, desde a primeira emissão até a renovação. Com a nova regulamentação, o candidato à habilitação não é mais obrigado a cumprir uma carga horária extensa dentro de uma autoescola credenciada.
O impacto é direto tanto para quem vai tirar a primeira habilitação quanto para quem precisa renovar o documento. A Secretaria Nacional de Trânsito rebate as críticas e diz que o processo era muito burocrático. Como resultado, em menos de DOIS meses, TRÊS mil pessoas tiraram a CNH já pelo novo modelo – reduzindo um prazo médio que durava NOVE meses. Segundo habilitação facilitada a Senatran, mais de TRÊS milhões de pessoas já deram entrada no processo, que passou a ser digital. Quase metade já concluiu o curso teórico e 298 mil pessoas tiraram a primeira carteira. O secretário, Adrualdo Catão, diz que os brasileiros já percebem um custo bem mais baixo e um modelo mais flexível.
As atualizações na legislação de trânsito em 2026 trouxeram uma flexibilidade sem precedentes ao processo de habilitação. Com o fim da baliza obrigatória em ambientes controlados e a expansão de serviços digitais, o condutor agora conta com um sistema mais ágil, focado na prática real e menos custoso. Uma das mudanças mais comentadas e que mais gerou debate foi o fim da exigência de aulas obrigatórias em autoescolas tradicionais para a emissão da primeira CNH. A medida representa uma quebra de paradigma em relação ao modelo que vigorou por décadas no Brasil.
Mas, agora, com a nova lei da CNH para este ano de 2026, tudo acabou ficando muito mais fácil e os cidadãos poderão então acabar realizando esse sonho. Inclusive, no que diz respeito a São Paulo, agora, a nova lei da CNH chega com inserção e mais 5 benefícios. Assim, vocês ficarão por dentro de todos os detalhes nesta terça-feira, dia 10.